Okamžitá reverzace směru

Motor může za určitých podmínek vyvinout větší moment, nežli je jeho převodovka schopna přenést. Tato situace nastává zejména při změně směru, kdy se motor snaží překonat setrvačnost zátěže, připojené na hřídeli, která byla předtím roztočená opačným směrem. Protože převody mají určitou vůli, nastane situace, kdy se motor již točí opačným směrem, ale část převodů s připojenou zátěží ještě původním směrem. Ozubení převodu je pak namáháno rázem nad přípustnou mez, což může mít za následek vylomení zubu, případně rozlomení pastorku. Tento jev je výraznější u převodovky s vyšším převodovým poměrem. Konkrétní hodnoty přípustného namáhání převodovky uvádějí katalogové listy jednotlivých motorů.

Při změně směru je třeba vložit malou prodlevu, řádu desítek až stovek milisekund, během které dojde k zastavení motoru a poté jej lze roztočit opačným směrem. Potřebná doba bude závislá na momentu setrvačnosti připojené zátěže, převodovém poměru a pružnosti celé mechanické soustavy a je třeba ji určit experimentálně.

Zvýšené namáhání převodovky může nastat i v případě brzdění motoru zkratem, zejména pokud je moment setrvačenosti připojené zátěže velký - například masivní kolo uchycené přímo na hřídeli.